![]() |
ব্র্যান্ড নাম: | EWT |
মডেল নম্বর: | LFP 12V 200AH |
MOQ.: | 10 |
মূল্য: | 380USD/pc for 10-100pcs |
বিতরণ সময়: | 7-12 ডেলিভারি দিন |
অর্থ প্রদানের শর্তাবলী: | টি/টি |
এলসিডি কন্ট্রোল সহ পাইকারি লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাক 12V 200AH ক্যান
প্রজাতি |
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট |
ভোল্টেজ |
৩২৭০০-১২ ভোল্ট |
ক্ষমতা |
২০০ এএইচ |
ব্যাটারি |
IFR32700 3.2V 6Ah |
আকার |
৫২১*২৩৮*২১৮ মিমি |
ওজন |
২৪ কেজি |
সর্বাধিক চার্জিং বর্তমান |
১০০এ |
সর্বাধিক স্রাব প্রবাহ |
১৫০ এ
|
প্রদর্শন পর্দা |
না. |
যোগাযোগ সহায়তা |
না. |
ফোনের ব্যাটারি এক সপ্তাহেরও বেশি সময় ধরে চার্জ করা হয়েছে, এবং প্রতিবার চার্জ করতে মাত্র ১৫ মিনিট সময় লাগে।মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নর্থওয়েস্টার্ন বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষকরা আমাদের সেই স্বপ্নের এক ধাপ কাছাকাছি নিয়ে এসেছেনমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পদার্থবিজ্ঞানী সংগঠন নেটওয়ার্কের ১৫ নভেম্বর (বেইজিং সময়) এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রকৌশলীরা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য একটি ইলেক্ট্রোড তৈরি করেছেন।বিদ্যমান প্রযুক্তির তুলনায় ব্যাটারি ১০ গুণ বেশি শক্তি সংরক্ষণ করতে সক্ষম, এবং নতুন ইলেক্ট্রোড দিয়ে ব্যাটারি চার্জিং হার 10 গুণ বৃদ্ধি করতে পারে। গবেষণাটি অ্যাডভান্সড এনার্জি ম্যাটারিয়ালস জার্নালে প্রকাশিত হয়েছে।স্টোরেজ ক্ষমতা এবং চার্জিং হার দুটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যাটারি সীমাবদ্ধতাসঞ্চিত শক্তির পরিমাণ চার্জের ঘনত্ব দ্বারা সীমাবদ্ধ, যা ব্যাটারির দুটি মেরুতে কত লিথিয়াম ধরে রাখতে পারে।চার্জিং হার গতি যা লিথিয়াম আয়ন electrolyte থেকে নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড পৌঁছাতে পারেন দ্বারা সীমাবদ্ধ.
বিদ্যমান লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির নেগেটিভ ইলেকট্রোড কার্বন ভিত্তিক গ্রাফেন শীট দিয়ে তৈরি এবং একটি লিথিয়াম পরমাণু মাত্র ছয়টি কার্বন পরমাণু মাপসই করতে পারে।সংরক্ষিত বিদ্যুতের পরিমাণ বাড়ানোর জন্য, বিজ্ঞানীরা কার্বনের পরিবর্তে সিলিকন ব্যবহার করার চেষ্টা করেছেন, যাতে সিলিকন আরো লিথিয়াম মানিয়ে নিতে পারে, যাতে 4 লিথিয়াম পরমাণু 1 সিলিকন পরমাণুর সাথে মিলে যায়।সিলিকন চার্জিংয়ের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত এবং সঙ্কুচিত হয়গ্রাফিন শীটগুলির আকৃতিও ব্যাটারির চার্জিং রেটকে সীমাবদ্ধ করে এবং যদিও তারা মাত্র একটি কার্বন পরমাণুর পুরু,তারা খুব লম্বাযেহেতু লিথিয়ামকে গ্রাফেন শীটের মাঝখানে যেতে অনেক সময় লাগে, তাই গ্রাফেন শীটের প্রান্তে প্রায়শই আয়নিক ট্র্যাফিক জ্যাম ঘটে।
এখন, গবেষণা দল দুটি প্রযুক্তির সংমিশ্রণে এই সমস্যা সমাধান করেছে। প্রথমত, সর্বোচ্চ চার্জিং ক্ষমতা বজায় রাখার জন্য সিলিকনকে স্থিতিশীল করার জন্য,তারা গ্রাফিন শীট মধ্যে সিলিকন ক্লাস্টার যোগ, এবং ব্যাটারির ব্যবহারে সিলিকন পরমাণুর সংখ্যার পরিবর্তনের সাথে সহযোগিতা করার জন্য গ্রাফেন শীটগুলির স্থিতিস্থাপকতা ব্যবহার করেছে,যাতে একটি বড় সংখ্যা লিথিয়াম পরমাণু ইলেকট্রোড মধ্যে সংরক্ষণ করা হয়সিলিকন ক্লাস্টার যোগ করার ফলে শক্তির ঘনত্ব বৃদ্ধি পায় এবং সিলিকন সম্প্রসারণ এবং সংকোচনের কারণে চার্জিং ক্ষমতা হ্রাস পায়।
এই দলটি গ্রাফেন শীটে ১০ থেকে ২০ ন্যানোমিটার মাইক্রোপোর তৈরি করতে রাসায়নিক অক্সিডেশন প্রক্রিয়া ব্যবহার করেছে, যা পৃষ্ঠের ত্রুটি নামে পরিচিত।তাই লিথিয়াম আয়ন নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড এই শর্টকাট অনুসরণ করবেএটি ব্যাটারির চার্জিংয়ের সময়কে ১০ গুণ কমিয়ে দেবে।