লিড-এসিড ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলিতে পরিবর্তন করা যেতে পারে? লিড-এসিড ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করার প্রস্তাব না করার কারণগুলি নিম্নরূপঃ
1লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির উৎপাদন খরচ বেশি, উৎপাদন সরঞ্জাম ব্যয়বহুল এবং শ্রম খরচ উৎপাদন ব্যয়ের প্রায় ৪০%।দাম লিড-এসিড ব্যাটারির তুলনায় প্রায় তিনগুণ. তিনগুণ দামের ব্যয়-কার্যকারিতা বেশি নয়, যা মানুষকে উজ্জ্বল বোধ করে। উপরন্তু, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করা কঠিন এবং পুনরায় ব্যবহারের হার বেশি নয়।
2লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলির ছোট আকারের কারণে, একাধিক লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সমাবেশের সময় সিরিয়ায় সংযুক্ত হয়। পরিবহন এবং ব্যবহারের সময়,একটি সোল্ডার জয়েন্ট সংযোগ বিচ্ছিন্ন বা খারাপভাবে সোল্ডার হতে পারে, যা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সংযুক্ত করার সময় একটি সাধারণ সমস্যা।
3লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি আগুন এবং বিস্ফোরণের সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকি রয়েছে। এটি বিশেষত সত্য যখন গ্রাহকরা অজান্তেই অনলাইনে নিম্নমানের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি কিনেন। বৈদ্যুতিক যানবাহনে,সিলিংয়ের অবস্থা খুব ভালো নয়, এবং আর্দ্রতা সহজেই দুর্বল যোগাযোগ এবং অন্যান্য নিরাপত্তা ঝুঁকি হতে পারে।
লিড-এসিড ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে কীভাবে রূপান্তর করা যায়
প্রথম ধাপে, একটি 48 ভোল্ট লিড-এসিড ব্যাটারি উদাহরণ হিসাবে, ব্যাটারির চারটি কোণ স্ক্রু খুলুন এবং সাবধানে উপরের কভার খুলুন।আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে এর ভিতরে ৪ টি ১২ ভোল্টের লিড-এসিড ব্যাটারি রয়েছে;
দ্বিতীয় ধাপটি হল ব্যাটারির সার্কিটটি মনে রাখার পরে একটি সোলাইডিং লোহার সাহায্যে ব্যাটারি থেকে তারগুলি সরিয়ে ফেলা।অপারেশন চলাকালীন লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি শর্ট সার্কিট থেকে প্রতিরোধ করার জন্য সতর্কতা অবলম্বন করুন.
তৃতীয় ধাপ হচ্ছে পুরনো ব্যাটারি বের করে লিথিয়াম ব্যাটারি লাগানো।ভিতরে কিছু ছোট protruding প্লাস্টিক আছে যা মূল সীসা-এসিড ব্যাটারি পৃথকএটি অপসারণ করতে হবে, অন্যথায় নতুন ব্যাটারি ভবিষ্যতে পরিধান করা হবে।
চতুর্থ ধাপ হচ্ছে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির টার্মিনালগুলোকে সংযুক্ত করা এবং সেগুলোকে বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে আবৃত করা।
যাইহোক, এটি লক্ষ করা উচিত যে যখন মূল সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, এটি মূল গাড়ির ব্যাটারির ভোল্টেজ অনুরূপ হতে হবে,যাতে ক্যাপাসিটি বাড়ানো যায় এবং ব্যাটারির আয়ু আরও দীর্ঘ হবে. এমনকি একই ক্ষমতা সঙ্গে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি একটি দীর্ঘ ব্যাটারি জীবন এবং জীবন থাকবে। দ্বিতীয়ত, এটি উল্লেখ করা উচিত যে মূল চার্জার লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জ করতে পারবেন না,এবং একটি বিশেষ চার্জার আলাদাভাবে বা কাস্টমাইজড ক্রয় করা আবশ্যক.
লিড-এসিড ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলিতে পরিবর্তন করা যেতে পারে? লিড-এসিড ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করার প্রস্তাব না করার কারণগুলি নিম্নরূপঃ
1লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির উৎপাদন খরচ বেশি, উৎপাদন সরঞ্জাম ব্যয়বহুল এবং শ্রম খরচ উৎপাদন ব্যয়ের প্রায় ৪০%।দাম লিড-এসিড ব্যাটারির তুলনায় প্রায় তিনগুণ. তিনগুণ দামের ব্যয়-কার্যকারিতা বেশি নয়, যা মানুষকে উজ্জ্বল বোধ করে। উপরন্তু, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করা কঠিন এবং পুনরায় ব্যবহারের হার বেশি নয়।
2লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলির ছোট আকারের কারণে, একাধিক লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সমাবেশের সময় সিরিয়ায় সংযুক্ত হয়। পরিবহন এবং ব্যবহারের সময়,একটি সোল্ডার জয়েন্ট সংযোগ বিচ্ছিন্ন বা খারাপভাবে সোল্ডার হতে পারে, যা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সংযুক্ত করার সময় একটি সাধারণ সমস্যা।
3লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি আগুন এবং বিস্ফোরণের সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকি রয়েছে। এটি বিশেষত সত্য যখন গ্রাহকরা অজান্তেই অনলাইনে নিম্নমানের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি কিনেন। বৈদ্যুতিক যানবাহনে,সিলিংয়ের অবস্থা খুব ভালো নয়, এবং আর্দ্রতা সহজেই দুর্বল যোগাযোগ এবং অন্যান্য নিরাপত্তা ঝুঁকি হতে পারে।
লিড-এসিড ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে কীভাবে রূপান্তর করা যায়
প্রথম ধাপে, একটি 48 ভোল্ট লিড-এসিড ব্যাটারি উদাহরণ হিসাবে, ব্যাটারির চারটি কোণ স্ক্রু খুলুন এবং সাবধানে উপরের কভার খুলুন।আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে এর ভিতরে ৪ টি ১২ ভোল্টের লিড-এসিড ব্যাটারি রয়েছে;
দ্বিতীয় ধাপটি হল ব্যাটারির সার্কিটটি মনে রাখার পরে একটি সোলাইডিং লোহার সাহায্যে ব্যাটারি থেকে তারগুলি সরিয়ে ফেলা।অপারেশন চলাকালীন লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি শর্ট সার্কিট থেকে প্রতিরোধ করার জন্য সতর্কতা অবলম্বন করুন.
তৃতীয় ধাপ হচ্ছে পুরনো ব্যাটারি বের করে লিথিয়াম ব্যাটারি লাগানো।ভিতরে কিছু ছোট protruding প্লাস্টিক আছে যা মূল সীসা-এসিড ব্যাটারি পৃথকএটি অপসারণ করতে হবে, অন্যথায় নতুন ব্যাটারি ভবিষ্যতে পরিধান করা হবে।
চতুর্থ ধাপ হচ্ছে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির টার্মিনালগুলোকে সংযুক্ত করা এবং সেগুলোকে বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে আবৃত করা।
যাইহোক, এটি লক্ষ করা উচিত যে যখন মূল সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, এটি মূল গাড়ির ব্যাটারির ভোল্টেজ অনুরূপ হতে হবে,যাতে ক্যাপাসিটি বাড়ানো যায় এবং ব্যাটারির আয়ু আরও দীর্ঘ হবে. এমনকি একই ক্ষমতা সঙ্গে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি একটি দীর্ঘ ব্যাটারি জীবন এবং জীবন থাকবে। দ্বিতীয়ত, এটি উল্লেখ করা উচিত যে মূল চার্জার লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জ করতে পারবেন না,এবং একটি বিশেষ চার্জার আলাদাভাবে বা কাস্টমাইজড ক্রয় করা আবশ্যক.